フィンランド空軍は（FAFまたはFiAF）（フィンランド語：Ilmavoimat、スウェーデン語：Flygvapnet）1つのフィンランド国防軍の枝の一つです。その平時のタスクは、空域監視、識別便であり、戦時中の条件の準備形成の生産[1]軍の別の支店として、フィンランド空軍は世界で最古の、公式から存在している1918年3月6日[2]。
歴史
フィンランドはロシア帝国の一部1809年から1917年のロシア革命までした。航空のフィンランドの歴史の最初のステップは、ロシア機で撮影された。ロシア軍は初期のデザインの国に駐留の数があった。独立宣言直後、フィンランド内戦が勃発した。ロシア人はレッズと味方 - 共産主義勢力を。ホワイツはロシアから数機をつかむことができたが、外国人投資パイロットや航空機に依存していた。スウェーデンは、男性と素材が、個々のスウェーデン市民を送信することを拒否ホワイツを助けに来た。スウェーデンの日刊紙Aftonbladet、ヴァルデマールLangletのエディタにはNABを買ったノルディスカAviatik A.B.からアルバトロス機資金Finlandsの冥福で集めた工場（"フレンズフィンランドの"）の組織。これは最初の航空機スウェーデンから到着した。これは、ハパランダ経由で空輸されたスウェーデンのパイロットジョン=アランHygerth（1918年2月25日で誰フィンランド空軍3月10日）とPer Svanbackでの最初の司令官となった。航空機はコッコラでストップを行い、エンジンが壊れたときにヤコブスタードで強制着陸をしなければならなかった。この航空機はそれ以降（"F"のスウェーデン語から来たフィンランド空軍の指定F.2を与えられた"Flygmaskin"（航空機））[3]。
フィンランド空軍1918年から1945年の記章
スウェーデンカウントエリックフォンローゼン氏はフィンランドホワイト政府にクリストファーショアーズ[4]本の中で見つけることができる2番目の航空機は、この飛行機のチューリンオフD.写真与えた。パイロットは、中尉ニルスKindbergは、ヴァーサ6は1918年3月、乗客としてフォンローゼンを有する航空機を飛んだ。この航空機はスウェーデン政府の意思に反して、与えられたとしても飛行許可が与えられていたが、それは100クローナはKindbergの罰金の許可なしに出国のための結果。この航空機は、いくつかのフィンランド空軍からフィンランド空軍の最初の航空機が存在しなかった南北戦争中に、および以来、それだけでは助けを借りていくつかの航空機を飛行レッド側と考えているいくつかのロシアパイロット。フォンローゼンの航空機は指定に空軍は公式に最初の数年間の間"航空力"と呼ばれF.1に[3]を与えられた。フィンランド空軍は世界最古の空軍 - イギリス空軍の1918年4月1日と1925年にスウェーデンFlygvapnet最初の独立した支店として設立された。
フォンローゼン氏はチューリンオフのD機に彼の個人的な幸運の魅力を描いて。この魅力 - 青卍、幸運の古代のシンボル - フィンランド空軍の記章として採用された。白い円形の背景は、フィンランド人は以上の広告チューリン空気アカデミーからペイントしてみました。[5]卍が正式に使われるように1918年3月18日にマンネルハイム順序後に撮影作成された。ナチズムとの関連付けのために放棄するFAFは1945年以降、かぎ十字があった連合管理委員会令に起因記章を変更しなければならなかった。
F.1に航空機事故で、ずっと後にそれがフィンランドに引き渡されているが、その乗組員を殺害破壊された。 9月は1920年、2つの新しく購入した7 Savoiaは飛行艇スイスアルプスのフィンランドに向かう途中、オンボード（3フィンランドとイタリア語）のすべての墜落します。この日はそれ以来失われているパイロットの記念日となっている。
フィンランド空軍は、航空機にダッシュで、個々の航空機の数は、次の各タイプの2つの文字コードを割り当てることによって、入学番号を割り当てます。 2文字のコードは、航空機の種類の名前にHNのようなFA - 18ホーネット戦闘機、DKのサーブJポップ35ドラケン、ベトナムのヴァルメトVinka等を指します
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